{"id":976,"date":"2026-07-09T13:06:16","date_gmt":"2026-07-09T11:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/nightworker.ddnss.de\/?page_id=976"},"modified":"2026-07-09T13:20:24","modified_gmt":"2026-07-09T11:20:24","slug":"warnblinker-nachruesten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nightworker.ddnss.de\/index.php\/warnblinker-nachruesten\/","title":{"rendered":"Warnblinker nachr\u00fcsten"},"content":{"rendered":"

Warnblinkanlage nachr\u00fcsten<\/h3>\n

Viele \u00e4ltere Motorr\u00e4der haben keine Warnblinkanlagen verbaut, daf\u00fcr werden im Zubeh\u00f6r einige Anlagen zum nachr\u00fcsten angeboten. Mein Motorrad ist bereits mit einem
\nBlinkrelais ausgestattet, welches den Betrieb von 4 Blinkern erlaubt und darum habe ich mich f\u00fcr eine einfachere Methode der Warnblinkanlage entschieden. Daf\u00fcr
\nmussten allerdings die entsprechenden Leitungen angeschnitten werden um die Funktion zu gew\u00e4hrleisten. Der Vorteil liegt im einfachen und g\u00fcnstigen Aufbau, der
\nNachteil ist, dass die Warnblinkanlage aus ist, sobald die Z\u00fcndung abgeschaltet wird.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Das Teuerste an dieser Konstruktion ist der zus\u00e4tzliche Schalter, die LED kann sein, wenn aber im Cockpit die Blink-Kontrolleuchten mit blinken, ist sie nicht erforderlich.
\nIch habe sie nicht. Die Farben m\u00fcssen nicht mit euren \u00fcbereinstimmen, wichtig ist, dass das stromf\u00fchrende Kabel an den Schalter angelegt wird und von den Dioden
\ngeht es dann zu den Blinkern.<\/p>\n

Die Farben m\u00fcssen nicht mit euren \u00fcbereinstimmen, wichtig ist, dass das Stromf\u00fchrende Kabel an
\nden Schalter angelegt wird und von den Dioden geht es dann zu den Blinkern.<\/p>\n

F\u00fcr Kurzschl\u00fcsse seid ihr selbst verantwortlich.<\/p>\n

Materialbedarf:
\n2 x Schottky Diode MBR 7451 x Blinkschalter (ca. 8 \u20ac)
\n(ca. 1 \u20ac)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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